电子mg爆分-亚洲龙这么"完美"的车给优惠,不"丰田"了啊

2020-01-09 09:02:45

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电子mg爆分,终端放开优惠,厂家玩饥饿营销?就放过亚洲龙吧,一汽丰田

如果问今年被赋予了最大期望值的车型是谁,我想亚洲龙绝对能够站出来说话,而如果问今年市场预期和实际销量最不成正比车型是谁,我想亚洲龙可能会羞愧的低下头。

的确是这样,尽管亚洲龙十月销量还未公布,大家也能大概猜透亚洲龙未来的表现了,尤其是从2.0l版本来临后,9月份4692台的数据甚至还大不如之前仅有2.5l版本和混动版本的销量,想必亚洲龙也没什么太大希望了吧。我也是这么想的,但在这时,亚洲龙放开优惠了。

亚洲龙给优惠?不丰田了啊

在各大论坛中以及咨询经销商后我发现了一个事,那就是亚洲龙竟然能给出优惠了,对于一台丰田车,尤其是丰田体系的中端车型,它不加价对于消费者来说都算是烧了高香了,怎么在亚洲龙身上丰田就不坚持了呢?

其实在如今一汽丰田显然还是比较"坚持"的,毕竟许多车友爆料称:无论是2.5l还是2.0l版本,进取版车型都面临无车的状况,而订车排队、混动"难产"的情况依旧是和之前一样"丰田",也就是说,饥饿营销仍存余丰田体系,只不过是经销商对亚洲龙不是那么自信了。

亚洲龙,优惠一万也不行?

虽说这对消费者来说无疑是一件好事,但问题出在哪里?问题仍然出在价格上,在这先说句题外话,尽管许多人都不愿接受亚洲龙是"大号凯美瑞"的这个事实,但无论是一汽丰田还是消费者,都在把亚洲龙拿来和凯美瑞做对比,堪比es?不存在的,接替皇冠?也不可能。

已知2.0l版本亚洲龙起售价为19.98万,目前经销商能给出的优惠幅度大概在9000块左右,如果细谈的话,我想谈到1万块应该不是难事,但即使亚洲龙优惠1万块,丐版车型仍达到了近19万的价格,而这对比起17.98万的丐版凯美瑞来说,仍然显得毫无吸引力!况且别忘了,凯美瑞也存在少许优惠。

可能许多人会说亚洲龙的价格不应该拿出来和凯美瑞做对比,毕竟亚洲龙的定位似乎要比凯美瑞高"半级"。对于这样的问题我只想说,如果你说海外版亚洲龙比凯美瑞高半级我信,但国产亚洲龙...

和凯美瑞仅存45mm的轴距差,至于45mm的轴距差能否给你带来更宽裕的空间感,我想大家心里也都明白,2.0l版本现身后,连那被称作是和凯美瑞存在本质差别的"可变悬架"都没了,亚洲龙的定性到底是啥,也终于不存在疑问了,对于我个人来说,如果两车价格相当,我也会选亚洲龙,但如果建立在亚洲龙比凯美瑞贵两万块的基础上,那不好意思,我会直接选择凯美瑞。

最后想说一下,我不是在吹凯美瑞多好,我只是说亚洲龙对比起凯美瑞来说,我更倾向凯美瑞,但如若涉及到整个b级车市场,亚洲龙和凯美瑞这俩货色我都不会选,可能现在许多人还对亚洲龙的身份有什么误解,但说句真心话,我想能代替皇冠媲美es的车型,一定不会是这样的。






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